??? 凈化工程，空氣凈化工程，潔凈工程--噴漆車(chē)間廢氣空氣凈化工程方案介紹，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查可知，該廠噴漆車(chē)間有四組噴漆水簾柜、兩組旋轉(zhuǎn)自動(dòng)噴漆室和一臺(tái)烘烤設(shè)備，產(chǎn)生的噴漆廢氣由九條排氣管排至樓頂，每條排氣管的排氣量在12000 m3/h左右，廢氣均未經(jīng)處理就直接排放。由于車(chē)間內(nèi)除了每臺(tái)噴漆水簾柜內(nèi)有兩臺(tái)風(fēng)機(jī)抽排柜內(nèi)廢氣和兩組旋轉(zhuǎn)自動(dòng)噴漆室各有一臺(tái)風(fēng)機(jī)抽排室內(nèi)廢氣外，再?zèng)]有其它抽排氣設(shè)施，因此，車(chē)間內(nèi)廢氣根本抽排不干凈，加之烘烤廢氣與熱氣直接就排放在車(chē)間內(nèi)，導(dǎo)致車(chē)間內(nèi)有毒廢氣彌漫，溫度很高，工人的工作條件很差，廠方急切希望對(duì)這種狀況進(jìn)行整改。
一、概況

某某企業(yè)產(chǎn)品為各種民用自行車(chē)，全部出口國(guó)外。通過(guò)實(shí)地調(diào)查，了解到該廠在生產(chǎn)過(guò)程中需對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行噴漆,并產(chǎn)生噴漆廢氣。目前，金屬表面噴涂材料主要采用的是聚胺酯漆和丙烯酸漆，其組分一般為50%的固體物（色粉）和50%溶劑。此外，在噴涂過(guò)程中，還需加入稀釋劑以調(diào)節(jié)油漆的粘稠度，稀釋劑與油漆的體積比例一般為4:5。了解可知，油漆又多以苯系有機(jī)物作為溶劑和稀釋劑，而苯系物的揮發(fā)性和毒性都很強(qiáng)。因此，油漆中的溶劑和稀釋劑在噴漆和漆層固化過(guò)程中都將揮發(fā)出來(lái)。這些有毒的苯系有機(jī)物廢氣彌漫在車(chē)間內(nèi)，傷害工人的身體健康，排出車(chē)間外又將對(duì)周?chē)h(huán)境造成污染。因此，環(huán)保部門(mén)已要求對(duì)這類(lèi)廢氣進(jìn)行凈化處理，達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。

受該廠委托，環(huán)保公司提出該廠噴漆車(chē)間廢氣凈化工程方案。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)、原則與范圍

（一）

（二）設(shè)計(jì)原則

? 1、采用先進(jìn)可靠的廢氣治理工藝與方法；

? 2、精確計(jì)算和精心設(shè)計(jì)；

??? 3、布局合理，操作簡(jiǎn)便，工程經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用。

（三）設(shè)計(jì)范圍與工程內(nèi)容

? 1、噴漆廢氣吸附凈化設(shè)備的設(shè)計(jì)、制做與安裝；

? 2、噴漆車(chē)間內(nèi)廢氣抽排系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制做與安裝；

3、抽風(fēng)機(jī)、排氣管以及與吸附凈化設(shè)備連接的管道的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制做與安裝；

三、廢氣處理量與抽排量

（1）??? 噴漆廢氣

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的數(shù)據(jù)，每臺(tái)噴漆水簾柜內(nèi)各有兩臺(tái)抽排風(fēng)機(jī)，分別各有兩條風(fēng)管將水簾柜內(nèi)的噴漆廢氣引至樓頂排放。四臺(tái)噴漆水簾柜共有七條排風(fēng)管（其中有一臺(tái)噴漆水簾柜的兩條風(fēng)管合并成為了一條）。兩組旋轉(zhuǎn)自動(dòng)噴漆室各有一條排風(fēng)管，共兩條。合計(jì)起來(lái)共有九條排風(fēng)管，每條排風(fēng)管的廢氣量為12000 m3/h（其中有一條為24000 m3/h），廢氣的總處理量約為120000 m3/h。設(shè)計(jì)安裝五臺(tái)廢氣凈化器，每臺(tái)凈化器處理量為24000 m3/h。

（2）??? 車(chē)間內(nèi)廢氣

車(chē)間內(nèi)廢氣是由各噴漆作業(yè)點(diǎn)、烘烤爐和油漆調(diào)配間泄漏的廢氣和熱氣，逸散在整個(gè)車(chē)間內(nèi)。為保證車(chē)間內(nèi)空氣清新，需要將這些逸散的有毒廢氣和熱氣排出。由于這部分氣體屬于車(chē)間通風(fēng)換氣的氣體，濃度不是很高，因此可不進(jìn)行處理。本方案在車(chē)間內(nèi)頂部安裝四組排風(fēng)管道，用四臺(tái)抽排風(fēng)機(jī)將車(chē)間內(nèi)的空氣排至樓頂排放，新鮮空氣從車(chē)間四周的窗戶自然進(jìn)入車(chē)間內(nèi)。每臺(tái)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)抽排風(fēng)量為24000 ~26000 m3/h ，合計(jì)總風(fēng)量約為100000 m3/h。

四、治理要求

廢氣中的顆粒物經(jīng)處理后達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（BD44/27-2001）中第Ⅱ時(shí)段規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)：

?????????? 顆粒物???????????? 120 mg/m3

廢氣中的有機(jī)溶劑經(jīng)凈化后達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（BD44/27-2001）中第Ⅱ時(shí)段規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)

?????????? 苯???????????????? 12 mg/m3

?????????? 甲苯?????????????? 40 mg/m3

?????????? 二甲苯???????????? 70 mg/m3

五、處理方案的比較與選擇

??? 1、有機(jī)廢氣凈化方法

目前，對(duì)含有有害有機(jī)溶劑廢氣的凈化方法，主要有吸收法、吸附法、冷凝法和燃燒法。

吸收法主要是采用適當(dāng)?shù)囊后w吸收劑來(lái)吸收凈化廢氣中的污染物。此方法簡(jiǎn)單可靠，投資省，處理風(fēng)量不受限制，適于處理低濃度并含顆粒物的廢氣。對(duì)不同的污染物，可選擇不同的液體吸收劑。但對(duì)于揮發(fā)性很強(qiáng)的有機(jī)溶劑廢氣，由于不能用水來(lái)作吸收劑，所以，很難選擇到合適的吸收劑。該法操作簡(jiǎn)單，處理效果一敗涂地。

吸附法主要是采用吸附材料（如活性炭等）來(lái)吸附凈化廢氣中的污染物。這種方法比較適合于中等風(fēng)量以下、間歇性排放的低濃度廢氣的處理。該法操作簡(jiǎn)單，易管理，效果好。

冷凝法是將廢氣的溫度降低，使污染物冷凝、凝結(jié)成液體并與廢氣分離，以此來(lái)達(dá)到凈化的目的。這種方法適用于高濃度廢氣的凈化，并可以回收資源。但該法投資大，能耗高，操作復(fù)雜，不適宜處理大風(fēng)量、低濃度的廢氣。

燃燒法分為直接燃燒法和催化燃燒法。直接燃燒法是將含有污染物的廢氣送入燃燒器燒掉；催化燃燒是在有催化劑幫助下燃燒廢氣中的有害物質(zhì)。燃燒法也投資大，能耗高，操作復(fù)雜，同樣不適宜處理大風(fēng)量、低濃度的廢氣。

2、凈化工藝和流程

綜合比較有害有機(jī)溶劑廢氣污染物的各類(lèi)凈化方法，本工程選用“活性炭吸附法”來(lái)凈化噴漆廢氣中有機(jī)污染物。凈化設(shè)備其工作原理如下：

凈化設(shè)備工作時(shí)，廢氣被風(fēng)機(jī)抽入吸附裝置內(nèi)，首先通過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾器，以去除油漆顆粒物，然后廢氣通過(guò)活性炭吸附層時(shí)，由于在固體吸附劑（活性炭）和有機(jī)揮發(fā)物之間存在的分子間引力（范德華力），廢氣中的有機(jī)物被活性炭吸附，從而使氣體得到凈化。經(jīng)凈化后的氣體可直接排放。

六、現(xiàn)場(chǎng)情況與工程布置

??? 1、現(xiàn)場(chǎng)情況

現(xiàn)場(chǎng)情況是，噴漆車(chē)間共有九條排風(fēng)管將噴漆廢氣直排樓頂，排氣口距樓頂?shù)孛娓叨燃s1.5 m，廢氣由各噴漆設(shè)備內(nèi)的風(fēng)機(jī)直接抽排至樓頂。樓頂上有足夠的面積可以來(lái)安裝凈化設(shè)備。

2、工程布置

對(duì)于噴漆設(shè)備產(chǎn)生的廢氣，本方案設(shè)計(jì)采用五臺(tái)活性炭吸附裝置來(lái)凈化處理。吸附裝置安裝在車(chē)間樓頂上，將原來(lái)廢氣排放管每?jī)蓷l合并成一條管后接入吸附裝置內(nèi)。同時(shí)，在每臺(tái)活性炭吸附裝置后各增加一臺(tái)抽風(fēng)機(jī)，以克服吸附裝置增加的阻力，保證各噴漆作業(yè)點(diǎn)抽風(fēng)順暢。由于噴漆時(shí)有少量的油漆霧隨廢氣排出，若這些漆霧直接吹到活性炭吸附層上，會(huì)很快使活性炭層發(fā)生板結(jié)，導(dǎo)致氣阻增大，處理效果喪失。因此，本方案在活性炭吸附層前設(shè)計(jì)一過(guò)濾層，以濾除漆霧，保證活性炭吸附層能正常工作。過(guò)濾層采用稀疏過(guò)濾材料，濾板可以方便地取下來(lái)，定期更換過(guò)濾材料。當(dāng)感覺(jué)到噴漆設(shè)備內(nèi)的抽排風(fēng)效果明顯下降時(shí)，表明需更換過(guò)濾材料了。

對(duì)于車(chē)間內(nèi)廢氣的抽排，本方案設(shè)計(jì)在車(chē)間內(nèi)頂部安裝四組排風(fēng)管道，每組風(fēng)管按一定的走向，均布在車(chē)間內(nèi)，風(fēng)管的底部開(kāi)有多個(gè)吸風(fēng)口，廢氣被從風(fēng)管的底部的吸風(fēng)口吸入，然后由風(fēng)機(jī)抽至樓頂排放。四臺(tái)抽排風(fēng)機(jī)也安裝在車(chē)間樓頂。

??? 風(fēng)管走向和設(shè)備安置情況見(jiàn)附圖1、2、3和4。

七、設(shè)計(jì)參數(shù)

吸附裝置臺(tái)數(shù)??????????????????? 5 臺(tái)

型號(hào)??????????????????????????? CFG-X250

處理風(fēng)量??????????????????????? 24000m3/h.臺(tái)

尺寸（長(zhǎng)×高×寬）????????????? 3000×2500×3400mm

吸附層數(shù)??????????????????????? 1層

吸附層厚??????????????????????? 600 mm

空層過(guò)氣面積??????????????????? 7.5 m2

空層氣體流速??????????????????? <0.9 m/s

車(chē)間廢氣抽排系統(tǒng)??????????????? 四組

風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)??????????????????????? 9 臺(tái)

風(fēng)機(jī)型號(hào)??????????????????????? 4-72No:10C

抽排風(fēng)量??????????????????????? 23312~26277m3/h.臺(tái)

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速??????????????????????? 710r/min

風(fēng)機(jī)全壓??????????????????????? 721~650pa

風(fēng)機(jī)功率??????????????????????? 7.5kw/380v

電動(dòng)機(jī)型號(hào)????????????????????? Y132M-4

工程費(fèi)用